下一个众泰?持续亏损的海马汽车,如今想靠丰田技术翻身
1、从技术储备来看，如今海马汽车并没有能力研发一台主流的车型 ，例如海马7S所用的三大件还都是过去的技术。而纯电车型所需的新平台和技术也需要大量资金投入 ，对于海马汽车而言，引入其它车企的技术确实是良策 。在合作品牌方面 ，海马汽车选择与丰田合作 ，但海马汽车引入的技术却是氢燃料电池 。
2 、下一个倒下的品牌：技术滞后与战略失误者风险最高在行业淘汰赛中，缺乏核心技术（如三电技术 、智能驾驶）、过度依赖单一市场（如仅依赖燃油车或低端电动车） 、资金链脆弱的企业最可能步众泰后尘。
3 、众泰T600、众泰Z700 、众泰SR7等 ，都有一个个明星车型做“背书 ” ，比如大众途锐 、保时捷、奥迪Q3等，深刻地贯彻着“众泰集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态 ，不断进行技术升级改造…… ”的理念 。 但是 ，空有颜值，没有“才华” ， 模仿了别人的脸 ，模仿不了别人的品质，是众泰汽车迅速落伍的关键 。
2023年海马倒闭停产了吗
在2023年 ，海马汽车面临了倒闭和停产的挑战。 截至2023年8月29日 ，海马汽车已经停产了约五个月 。 自从与马自达的合作关系结束以来，海马汽车的销量持续下滑 ，失去了马自达品牌的支持 。 此外 ，海马汽车缺乏自主研发的核心发动机和变速箱技术。 车型种类有限，这些因素共同制约了海马汽车的发展。
在2023年 ，海马汽车遭遇了倒闭和停产的困境 。截止到2023年8月29日 ，海马汽车已经停产了5个月 。自从与马自达结束合作关系后，海马汽车的销量开始逐步下滑，失去了马自达的光环。此外 ，海马汽车缺乏自己的核心发动机和变速箱技术 ，车型也相对较少，这些都成为了海马汽车发展的瓶颈 。
车辆符合年检标准 。根据华律网查询显示 ，燃油车全面停产、停售 ，车辆只要符合年检标准，该机动车就具备上路资格 ，所以海马汽车倒闭了 ，2023年还能开。
关于海马汽车是否破产的问题，根据目前公开信息：海马汽车（股票代码：000572）作为中国老牌车企 ，近年来确实面临经营困境 ，但截至2023年尚未进入破产程序 。以下是具体情况分析：财务困境：海马汽车自2017年起连续亏损，曾因连续两年净利润为负被实施退市风险警示（*ST海马） 。
没倒闭。海马汽车建厂于海南省海口市 ，截止2023年10月24日 ，仍在生产 、销售，并没有倒闭 。
海马车破产了吗
海马车没有破产 。海马汽车在近年来虽然面临了诸多挑战，但其仍在积极运营并未破产。以下是对海马汽车当前状况的具体分析：经营现状 海马汽车在近年来经历了销量下滑 、资金链紧张等问题 ，这在一定程度上影响了公司的盈利能力 。然而 ，公司并未因此放弃，而是积极寻求解决方案 ，努力改善经营状况 。
关于海马汽车是否破产的问题 ，根据目前公开信息：海马汽车（股票代码：000572）作为中国老牌车企，近年来确实面临经营困境 ，但截至2023年尚未进入破产程序。以下是具体情况分析：财务困境：海马汽车自2017年起连续亏损 ，曾因连续两年净利润为负被实施退市风险警示（*ST海马）。
在2023年，海马汽车面临了倒闭和停产的挑战 。 截至2023年8月29日 ，海马汽车已经停产了约五个月 。 自从与马自达的合作关系结束以来 ，海马汽车的销量持续下滑，失去了马自达品牌的支持。 此外 ，海马汽车缺乏自主研发的核心发动机和变速箱技术 。 车型种类有限 ，这些因素共同制约了海马汽车的发展 。
自马自达撤资后，海南马自达的后续发展实体进行了转型，成为完全自主品牌的汽车制造商 ，并定名为海马汽车。海马汽车在后续的发展中 ，不断探索自主创新之路，在技术研发、产品生产等方面投入了大量精力 ，推出了一系列具有自主知识产权的汽车产品 ，涵盖了多个细分市场，试图在竞争激烈的国内汽车市场中站稳脚跟 。
024年海马汽车没有倒闭 。尽管海马汽车在近年来面临了销量下滑 、资金链紧张和市场竞争激烈等多重挑战 ，但公司在2024年依然保持运营状态 ，并未宣布倒闭。实际上，海马汽车在努力寻求市场机会 ，以期实现业务的复苏和增长 。从海马汽车发布的2024年半年报来看 ，公司虽然亏损，但仍有营业收入 。
有哪些新能源企业是连续好几年亏损的
造车新势力方面1）蔚来汽车2025年上半年亏了45亿元 ，虽说比2024年大幅减少 ，但已经连续多年亏损。2）小鹏汽车2025年上半年亏损12亿元，一直在投入技术研发和市场扩张 。3）极氪汽车2025年上半年亏损11亿元，处于品牌建设和产能爬坡阶段 。4）岚图汽车之前连续两年销量不好 ，2025年才盈利 ，之前长期亏损。
以下新能源企业存在连续多年亏损的情况： 海马汽车海马汽车曾因连续多年亏损引发市场关注。2019年，公司通过抛售401余套房产套现33亿元 ，2020年再次卖出145余套房产以缓解资金压力 。这一系列操作表明其主营业务长期无法盈利 ，需依赖资产变卖维持运营，反映出持续亏损的困境 。
泉峰汽车（60398SH）该公司自上市后连续三年亏损 ，2025年前三季度仍报告3亿元净亏损 ，近年累计亏损额已完全抵消其上市以来的盈利。其亏损主要受行业竞争加剧及成本压力影响，导致盈利能力持续下滑 。北汽蓝谷自2020年起连续五年大额亏损 ，累计亏损额接近300亿元 。
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