东风标致508L,真的是生不逢时?
显然，这是法系车最差的时代 ，那么行笔至此 ，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代 ，才走到今天的境地 。
东风标致508L被称为“叫好不叫座 ” ，主要源于其产品力与市场需求的错位，以及品牌 、配置 、定位等方面的综合影响 。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面。
结语 ，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题 ，很显然标致508L不符合国人购车需求。
标致508L的官方指导价格为197-257万元 ，这个价格相对于同类产品而言也没有什么优势 。虽然现在由于销量下滑，其终端价格有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限 ，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌 ，因此这个价格对于大家而言并没有什么吸引力 。
东风标致508L的推出是法系品牌针对中国市场的重要调整，但其能否扭转法系车颓势需从产品力、市场定位、品牌影响力三方面综合分析：产品力调整：针对性优化但存在争议空间与动力升级 轴距加长：508L针对中国市场加长轴距 ，提升了后排空间 ，符合国内消费者对“大空间 ”的偏好。
东风标致508L,整体表现怎么样?
1 、东风标致508L被称为“叫好不叫座”，主要源于其产品力与市场需求的错位 ，以及品牌 、配置、定位等方面的综合影响 。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑，经销商生存压力增大 ，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面 。
2 、有经济 、标准、运动三种驾驶模式 ，运动模式下油门响应更灵敏，转向手感加重 ，增加驾驶乐趣。3）部分高配车型有可变转向比系统 ，低速转向更轻盈，高速更稳定，还支持方向盘换挡拨片 ，运动模式下可手动干预换挡 。
3 、公开碰撞测试提升安全形象：东风标致508L携手中汽研进行了公开碰撞测试 ，高度模拟现实家庭出行场景，再现十字路口双车高速侧碰场景 ，整体试验难度国内创记录 。508L以优异的表现得分率达875% ，现场评定成绩为优秀。这一成绩充分展示了508L在安全性能方面的优势，提升了其市场形象 。
4 、驾驶舱视野开阔 ，没有太大的盲区 。就后排空间而言 ，不管是头部还是腿部都有比较宽松的表现，三人乘坐也不会有太大的拥挤感 ，整体乘坐起来比较舒适。513L的后备箱容积 ，后备箱开口适中，内部空间很深 ，能够容放较多物品 。作为家庭用车 ，可以满足大部分日常需求 。
标致508l和什么车是一个档次
标致508L属于中型轿车（B级车），其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表，品牌认可度高 ，底盘调校偏商务稳重。斯柯达速派：与迈腾同平台 ，性价比更高，但品牌影响力较弱 。
标致508L与丰田凯美瑞 、本田雅阁等车型属于同一档次 。标致508L是东风标致旗下的中型轿车 ，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元 ，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型 ，能满足不同消费者的需求 。
近日 ，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图，从图片来看 ，这款旗舰车型终于有点感觉了 ，至少上从法式豪华的角度去看，DS 9真的不辱旗舰的名号 。新车定位中型车 ，基于EMP2模块化平台打造 ，和标致508L同平台。据悉，DS 9将在中国生产，然后面向全球市场进行销售 ，2020年下半年在登陆国内市场 。
东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机 ，前者最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹 ，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱 ，综合油耗仅1L/100km 。
标致5085座落地多少钱?
标致508 5座车型的落地价格是一个综合多方面因素的结果 ，大致范围在22万元至34万元之间。以下是对各项费用的具体说明：车辆基础售价：标致508 5座车型的基础售价起始点在20万元至30万元不等 。这一价格区间会根据车型配置的高低有所浮动，高配置车型售价自然更高 。
标致5082022款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元。我们以标致508的顶配2022款508L400THPPureTech激情版为例 ，该车型的官方指导价为224700元，据了解 ，目前德阳市没有什么优惠 。
标致5082022款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元 。标致5082022款508L400THPPureTech驾控版的官方指导价为189700元，目前长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18638元 ，再加上商业保险7533元 ，最终的全款落地价为215871元。
落地价方面，我们以标致508的入门版本2021款508L360THPPureTech先锋版为例 ，据了解 ，目前在邢台市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为144700元。
落地价方面 ，标致5082022款508L400THPPureTech驭动版的官方指导价为205700元 ，目前泰安没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费20054元 ，再加上商业保险7960元 ，最终的全款落地价为233714元 。
下面咱们来看看落地价，我们以标致5082022款508L400THPPureTech驭动版为例 ，其官方指导价为205700元 ，据了解目前天津市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7960元，购置税18204元 ，上牌费500元 ，车船使用税400元，交强险950元 ，最终的落地价是233714元 。
售16.37-20.77万,东风标致新款508L正式上市
新款标致508L于8月10日正式上市 ，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型 ，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型 ，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型 ，并标配8T动力以及五连杆后悬架 。
日前 ，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市 ，售价区间为137万—77万元 ，共推出3款配置车型 。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统 ，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。
北京时间8月11日 ，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市 ，共推出3款车型 ，售价区间137万-77万元 。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计 、功能配置等进行改进升级 ，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱 。
023年8月11日 ，东风标致新508L上市，官方指导价137-77万元 ，共推出3款车型：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元） 、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型 ，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力 ，为有型 、有品、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活 。
月11日 ，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元 ，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型 ，此次新款508L对外观、配置 、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场 。
新款标致508L共上市了3款配置车型 ，售价区间在137-77万。同时 ，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴 、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等 。
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