大众烧机油的几款车型(大众烧机油的几款车型有哪些)

qweasd • 2026年02月21日 05:12 • 二手车 • 阅读 5

十种烧机油最严重的车 1、雪铁龙C4L 雪铁龙C4L烧机油的投诉量也不少，而且较多是13款和14款，一位2013款 6THP 自动劲智版车主描述：当时冲着所谓的进口发动机够买...

十种烧机油最严重的车

1 、雪铁龙C4L 雪铁龙C4L烧机油的投诉量也不少，而且较多是13款和14款，一位2013款 6THP 自动劲智版车主描述：当时冲着所谓的进口发动机够买它，我们不是高级技师，我们只是普通消费者，对于为何车在60000公里就会烧机油，别的车跑十几万都没事，想求一个公平。

2、十种烧机油最严重的车分别是宝马5系（V8）、宝马7系、奥迪A6（V6）、奥迪Q5（0T）、保时捷Panamera、大众速腾、大众迈腾、斯巴鲁森林人、丰田凯美瑞（2010年前老款）、标致408。

大众烧机油的几款车型(大众烧机油的几款车型有哪些)

3、宝马7系宝马7系作为顶级豪华轿车，其烧机油问题虽不及5系严重，但自2010年以来，仍有约40%的车主反映此问题，至2014年降至11% ，即每10辆中仍有1辆存在烧机油现象。宝马6系宝马6系作为中大型轿跑车型，国内保有量小，但仍有18%的车主受到烧机油问题的困扰，接近五分之一的比例。

4、第四名：丰田、雷克萨斯以耐用性著称，但部分车型存在烧机油问题，需定期检查。第三名：保时捷搭载大众、奥迪同款发动机，烧机油问题与平台技术共享有关。第二名：大众、奥迪同平台车型发动机与保时捷一致，烧机油问题较为普遍。

5 、022年烧机油问题投诉量最多的十款车（基于2021年车质网数据）如下：标致408 投诉量：77个主要问题：车辆刚保养不久就提示机油不足，存在烧机油问题。同时，还有发动机异响、转向系统异响、底盘异响等小毛病。雪铁龙C4L 投诉量：60个主要问题：使用时间长后容易出现严重烧机油问题，且维修昂贵。

6、如下：标致40雪铁龙C4L 、标致300WEY VV长城C50、奥迪A沃尔沃S60（进口）、大众高尔夫、现代领动、哈弗H6 Coupe 。

大众烧机油EA888发动机发展史及怎么分辨几代

1、EA888发动机代际区分方法（一）大众车型（横置发动机）发动机罩颜色二代：双色混搭（如银灰+黑色）；三代：纯黑色。机油加注口位置二代：位于发动机罩正中央；三代：移至右侧后部。通风管路走向二代：左侧布置；三代：右侧布置。

2 、ea888一二三代区分的方法如下：机油加注口位置不同。一二代的发动机在左侧中间位置，而第三代在左侧靠后的位置。发动机盖罩，第三代的发动机盖罩是全黑的，而一二代的不是。第三代主要的改进变化：缸体变薄0.5mm，更加轻量化，水道也发生了一些改变。

3、分阶段上市时间第三代EA888发动机的推出并非一次性完成，而是根据排量差异分阶段实施：8T版本：2011年首次搭载于大众旗下车型，标志着第三代技术的初步应用。0T版本：2012年正式推出，进一步扩展了第三代发动机的覆盖范围。

4、大众EA888发动机至今已发展至第五代，各代型号技术特征与适配车型如下：第一代（2006-2010年）：涡轮增压与直喷技术的开端第一代EA888首次将涡轮增压与缸内直喷技术结合，0T版本最大功率达147kW（200马力），扭矩平台覆盖1800-5000rpm 。

5 、快速区分方法：看车型年份：2012 - 2016款多是第二代EA888 ，2017款及以后是第三代EA888/EA211。查发动机型号：第二代EA888型号多为CDZ、CGM，第三代为DPL、DTJ。看技术特征：第三代EA888有混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、集成式排气歧管等特征，可通过发动机舱标识或维修手册确认。

大众哪款发动机烧机油最厉害

1、高尔夫6：搭载EA888系列发动机的高尔夫6车型，在使用过程中出现了较为严重的烧机油问题。速腾：同样搭载EA888系列发动机的速腾车型，也存在机油消耗量较大的情况。但需要注意的是，烧机油问题并不是所有搭载这些发动机的车辆都会出现，它受到多种因素的影响，如驾驶习惯、油品质量、车辆保养等。因此，不能简单地将某个型号的发动机定义为“烧机油最厉害的”。

2 、大众烧机油较明显的发动机型号主要包括自然吸气8L排量以上的车型以及全部涡轮增压车型。以下是具体说明：自然吸气8L排量以上车型：大众的自然吸气发动机中，8L排量以上的车型烧机油现象较为明显。这可能是由于发动机内部设计或材料使用等因素导致的机油消耗量偏大。

3、ea888 ，ea211等发动机都容易烧机油。即使车子不容易烧机油，也应该换好的机油。我大众帕萨特出保就买的GT魔力红换，车子静音，动力提升好，急加速和高转速表现都很不错，车子开起来更舒服。而且PAO机油完全不用操心动力不足，性能可以足足跑10000公里才慢慢衰减，最终15000公里换，省时又省钱。

4、众所周知，大众公司的第二代EA888发动机由于设计缺陷烧机油的情况非常严重。大众第三代EA888发动机在第二代的基础上进行了多方位的改进，包括增加了FSI（燃油直喷）MPI（多点电喷）的复合喷射系统、将排气歧管直接置于了缸盖之内、全新设计的涡轮增压器、采用了电动废气阀和泄压阀等全新设计与配置。

大众烧机油的车型有哪些

部分德系车大众系列：包括大众帕萨特、迈腾、途观等车型，在某些年份和发动机型号上，存在较为普遍的烧机油现象。这可能与发动机设计、活塞环密封性不足或机油消耗标准较高有关。奥迪系列：奥迪A4L 、A6L等车型也有车主反映存在烧机油问题，尤其是在早期的一些发动机型号上。

大众烧机油的几款车型主要包括以下几款：大众高尔夫（第七代）：部分2012年之前的高尔夫车型可能存在烧机油的问题，这主要与搭载的EA111或EA888系列发动机有关。大众帕萨特（B7）：部分2012年之前的帕萨特车型同样可能存在烧机油的现象，这些车型也通常搭载了上述两款发动机之一。

大众烧机油的几款主要车型包括宝来、速腾以及以往的帕萨特。宝来：近期投诉量较为突出的是5L车型，该款发动机在宝来中的使用较为普遍，尤其是18款车型，烧机油问题较为集中。速腾：主要以6L发动机为主导，尽管大众的6L发动机已不再新款车型中出现，但速腾的该发动机型号仍存在烧机油的投诉。

具体来说，大众汽车中搭载第二代EA888发动机的车型，都存在烧机油的问题。这些车型包括但不限于某些年份的帕萨特、迈腾、途观等。由于第二代EA888发动机的设计或制造缺陷，导致机油异常进入燃烧室，从而造成机油的过度消耗。

大众烧机油问题较为突出的车型主要包括宝来和速腾。以下是关于这两款车型的详细说明：宝来：主要问题：配用5L发动机的宝来车型烧机油问题较为突出，特别是18款车系。可能原因：5L发动机在使用过程中可能存在某些设计或制造上的缺陷，导致机油消耗过快。