名爵3买了真的很有面子吗?它的问题多吗?
空间：空间大，本人一家五口坐不成问题！配置：总体来说小3的性价比还是比较不错的 ，同属国产这个级别的别的车根本就没办法比 ，无论是整体还是细节之处 。合资品牌的车也不少，但是要不就是价格方面都没有什么的优势 ，要不就是空间不行 。3的价格（包括3000元的补贴）在全国来说是比较贵的。
名爵3二手车并不推荐购买 。首先 ，其保值率低，加之是国产车 ，技术上缺乏亮点 ，品牌影响力有限，质量和做工用料也仅属一般水平 。加之该车型已显落伍 ，购买二手名爵3只会进一步加剧这种落伍感。 使用体验上 ，名爵3可能很快就会让人产生厌倦感，未来再次出售时，可能找到买家都成问题 。
说实话 ，名爵3的二手车真的不要买了 ，保值率低，还是国产车 ，而且技术上没什么亮点 ，品牌又弱，质量和做工用料也是一般水平 ，这个车本来就落伍了 ，你再买一个二手的不是更加落伍了 。用一下就不想用了，而且再卖出去可能收的人都少。
名爵mg3车内异味
名爵MG3车内异味问题较为突出 ，部分车型使用多年后异味仍未消散 ，尤其在高温或潮湿环境下更为明显，可能与车内材料及清洁保养不足有关 。异味来源分析材料问题：原车地毯材料较差 ，不防水且易滋生细菌 ，长期使用后可能成为异味主要来源 。部分车型使用的止震胶可能为沥青材质，在高温下会散发强烈异味，甚至被车主形容为“奔跑的毒气室”。
此外 ，部分新车内异味较重 ，可能来自于车内的塑料件 、皮革等材料。在行驶过程中，车身还会出现异响 ，影响驾驶体验 。综上所述 ，MG3在设计和空间方面有其优势，但在减震 、油耗、舒适性等方面存在一些不足 。因此 ，消费者在购买时需要根据个人需求和喜好权衡其优缺点做出决策。
内饰：工作台都是硬塑料 ，毕竟价钱在那儿放着呢！空间：MG3的空间的确是不错的，至少在同级别车里面算是上等的了 ，后排的话坐3个人也不算太挤 ，但是后备箱还是要吐槽一下，开口太小太高 ，后备箱空间中规中矩吧 ，没有太多惊喜 。配置：中上，在向上一点 。我只是说车子本身。
MG3的e-shift变速箱则是在AMT的基础上增加了蠕动功能，在车辆挂入前进档或倒车档时 ，只需抬起刹车踏板 ，车辆就会像自动挡车一样，怠速行驶 ，很适合城市拥堵路况 。在MG3的工艺方面 ，内饰缝隙之间只有仅仅0.7mm的距离，肉眼已经很难察觉 。
名爵mg3发动机手工转不动了
活塞与缸套抱死 、曲轴与轴承抱死。名爵mg3冷却水严重缺少 、节温器卡死、风扇胶带损坏 、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温属于活塞与缸套抱死 ，导致手工转不动 。曲轴与轴承抱死原因机油泵的齿轮严重磨损失效 ，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置 ，造成轴瓦干摩擦 。
名爵3 3发动机在使用一段时间后 ，正时链条可能因金属疲劳或润滑不足出现拉长现象。这会直接导致发动机异响 、启动后剧烈抖动、动力输出减弱，甚至出现挂挡后无法行驶的情况 。例如 ，2014款MG3 3L手动舒适版在行驶13万公里后 ，因正时链条拉长引发跳齿故障，最终导致发动机内部损伤 。
发动机抱死的话，需要大修发动机 ，并且你要找到抱死的原因 ，是高温造成的，还是润滑不良造成的 ，还是其它什么原因。修发动机的话 ，发动机里面的零件基本上都要换了，曲轴 ，活塞 ，连杆，大小瓦…价格估计得1万左右 ，建议你可以买个凸机。
mg3的质量还是不错的：1 。其实MG 3新车不贵 。2017年 ，SAIC MG全新MG 3车型在成都车展正式上市，售价仅为58-98万元。
名爵mg3行驶跳空挡该怎么维修
名爵MG3行驶中出现跳空挡的情况 ，维修时要从变速箱的核心部件入手排查 ，先检查电磁阀 、变速杆以及自锁装置，最好由专业维修店进行检测核心故障原因（按优先级排列）1）换挡电磁阀要是出故障，就会导致跳空挡 。因为电磁阀控制变速箱油液压力来换挡 ，阀芯卡滞或者电路有问题 ，挡位就没法保持 。
直接变回空挡的位置。这个你要解释清楚 。如果是，机票上面显示的是空挡 ，然后实际是在倒档的话要检查档位开关 。如果拉排挡杆自动跑到空挡的话 ，要检查拉线。拉线的位置是否调整到位，还有就是变速箱里面的故障 。
综上所述 ，名爵MG3倒档掉档脱档的问题需要引起车主的重视 。在质保期内 ，应及时联系4S店进行维修或更换变速箱；若已超出质保期，也应尽快到专业维修店进行检查和维修 ，以确保行车安全。
观察冷却液状态与泄漏 打开水箱盖（需冷车状态下操作） ，检查冷却液是否含有气泡或杂质，若持续冒泡可能提示水泵密封失效 。同时 ，停车后观察地面或发动机舱底部是否有粉色/绿色冷却液泄漏痕迹 ，水泵轴承或密封圈损坏是常见原因 。
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希望本篇文章《名爵mg3的通病是什么(名爵3 通病)》能对你有所帮助！
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