实拍全新本田雅阁,入门就有192马力,不到18万起
1、硬件方面，全新一代本田雅阁依旧搭载5T发动机 ，坐拥141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩 ，传动系统部分，与之匹配CVT无级变速箱。将其开起来 ，动力输出还是比较轻快迅速的 ，深踩油门能够感受到明显的推背感。而且CVT无级变速箱的换挡逻辑和换挡平顺性均挑不出硬伤，市区行驶很是轻松 。
2 、新款本田雅阁降价至198万起 ，凭借空间 、油耗和动力表现 ，性价比优势突出，但配置较为基础 ，适合预算有限且注重实用性的消费者 。外观内饰：稳重中带点运动范儿新雅阁前脸采用大六边形格栅搭配狭长大灯 ，造型比老款更凶悍，整体风格偏向运动化。
3、若没有18万左右的君越 ，雅阁虽少了这一直接价格竞争压力 ，但市场中仍有其他同级别或相近级别车型竞争，如迈腾 、凯美瑞等，所以雅阁定价不会因君越这一因素而大幅提高 。产品力对比：同样18万元不到的价格 ，君越相比雅阁有诸多优势 。
4 、国内市场推测：现款第十代雅阁国内售价为198-298万元 ，结合北美定价及配置升级，第十一代起售价或为18万元 ，但最终价格需以官方发布为准。市场竞争力与前景历史销量基础：雅阁自国内上市以来累计销量突破300万辆 ，是日系B级车“三剑客”中市场认可度极高的车型 。
5、同时，它还支持Honda CoPilot Pro高速领航辅助 ，为用户提供行业T0级的高阶智驾体验 。动力表现稳定可靠 在动力方面 ，25款雅阁依旧配备5T发动机+CVT变速器的动力总成组合。这款发动机最大功率输出192马力，峰值扭矩260牛米 ，WLTC综合油耗为百公里6L-8L 。
6 、一般来说 ，其入门级车型落地价大概在18万到20万左右 。如果是中配车型，落地价可能在20万到23万之间。而高配车型的落地价则可能达到23万到26万甚至更高 。具体来说 ，车辆价格方面 ，不同配置的雅阁本身定价有差异 。
全新一代本田雅阁现身,外观个性,内饰焕然一新,会被接受吗
现款本田雅阁的内饰经常被人吐槽太普通，而且塑料感比较强，全新一代本田雅阁的内饰采用了家族最新设计 ，中控台变得更简洁 ，多功能方向盘比较小，样式精致 ，配有2英寸液晶仪表和13英寸中控屏 ，增强了科技感，只是中控屏背面有些厚 ，据相关消息透露 ，全新一代雅阁在安全配置上会很齐全，将会拥有多个安全气囊和驾驶辅助系统。
022年 ，曾经的“销冠”本田雅阁被丰田凯美瑞所超越 ，“王者 ”地位不保，提升竞争力迫在眉睫 ，于是 ，十一代雅阁即将登场。此前，新车申报信息已曝光，不仅内外造型焕然一新 ，尺寸也得到升级 ，动力上还提供5T燃油和0L插混可选 。
在大家关心的尺寸方面，全新一代雅阁也有所提升 ，其长度增加至4980mm ，相比现款车型增加了74mm，比凯美瑞整整多了95mm ，车身看起来也是更为修长的 。至于轴距方面 ，虽然还是保持2830mm没变，但和现款凯美瑞比起来同样有优势。
首搭2.0T发动机,全新本田雅阁2020年款,动力杠杠的,你会爱上它
新增思域Type-R同款0T发动机+10AT ，最大马力256PS ，而常规的5T+CVT 、0L+E-CVT混动车型照样保留，新增的0T发动机值得期待 。
本田第十一代雅阁亮点：增加插混版 ，尺寸堪比奥迪A6L 最后一款 ，当然就是全新一代雅阁啦 。这款车其实已经没有秘密可言，我们之前也做过抢先试驾了，想了解它就在【蜗牛车志】回搜 ，我就不多啰嗦了。这一代雅阁外观部分进行了打动到 ，整体更为扁平了 。
本田雅阁0L版本 . 为什么选择雅阁0L这两个版本呢？首先，雅阁凯美瑞作为B级车型的里面的常青树 ，知名度影响力都没的说；同时0L+CVT的动力总成 ，相比它的5T版本车型，要稳定可靠得多；并且 ，动力表现上虽不突出 ，但输出平顺线性，在隔音静音控制方便表现不错 。
雅阁动力部分全系均搭载5T发动机 ，不过分为230TURBO低功率版和260TURBO高功率版。其中低功率版最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm ，峰值扭矩为230Nm/1500-5000rpm；高功率版最大功率可达143kW（194Ps）/5500rpm，峰值扭矩为260Nm/1600-5000rpm 。传动系统 ，全系匹配CVT变速箱 。
说到燃油经济性和耐用性比较好的车型 ，一般的用户第一时间都会想到日系品牌。确实是如此，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称 。而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好 ，并且品质也相当的不错 。
广汽本田全新雅阁上市,e:PHEV版售价22.58万元起
广汽本田全新雅阁于5月20日正式上市 ，其中e：PHEV版售价258万元起，共推出3款车型 ，售价区间为258-288万元。新车亮点搭载最新第四代i-MMD双电机插混系统 ，拥有全新0L直喷阿特金森发动机和高性能大容量电池，在行驶品质、动力性能 、舒适性等方面有明显提升。
广汽本田车型 纯电系列：烨 e：NP系列包含Pe：NP2 极湃2等车型 ，主打纯电驱动 ，满足新能源市场需求 。燃油及混动车型：雅阁ACCORD：中型轿车，起售价198万元 ，提供燃油版及e：PHEV插电混动版（258万元起） ，兼顾动力与经济性 。
全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市，售价198-288万元 ，涵盖两大动力类型共7个版本。动力类型与版本e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元 。锐·T动车型：市场指导价198-288万元 。购车权益 锐·T动舒适版以上车型：至高万元置换补贴。三年6次免费基础保养 。
在北京部分经销商处 ，2023款雅阁e：PHEV智享版（插混）市场价178万起 。此外，深圳虽有燃油版低配车型优惠后148万起，但这并非混动车型 ，若预算有限可作为参考。还有部分地区的混动车型有置换补贴 ，最高可达2万元，叠加后落地价可能会进一步降低 。
新款雅阁值得入手?
新款雅阁值得入手 ，但需结合具体需求判断 ，其在价格和产品力方面优势较为突出 。价格优势显著2025款雅阁价格优惠力度大，以198万元的入门款车型为例 ，在某些地区优惠能达到7万以上 ，最终14万左右即可到手，对于预算有限但又想购买中型轿车的消费者来说 ，具有较高的性价比 ，能以相对较低的价格享受到中型轿车带来的空间和配置体验。
对智能化配置要求低，更看重传统机械素质和保值率（雅阁品牌保值率仍优于多数国产车） 。不推荐入手的情况：能接受新能源车 ，且对续航 、智能化有需求（如10万级国产电动车续航超600公里 ，配置碾压） 。担心燃油车未来保值率下滑（新能源车冲击下，合资燃油车市场份额持续萎缩）。
023款锐·混动 0L 智享·e：HEV是雅阁中最值得入手的车型。具体原因如下：省油性能突出：该车搭载本田第三代iMMD混动系统，具备强纯电驱动能力 。在城市拥堵路况下 ，大部分时间可依靠电力驱动 ，油耗显著降低 。据用户反馈，市区综合油耗可低至5L/100km左右 ，相比同级别0T燃油车具有明显优势。
023款本田雅阁中 ，260TURBO 智享版最值得入手，性价比最高 。具体分析如下：价格与配置优势：260TURBO 智享版售价168万元 ，相比入门版车型虽贵7万元 ，但配置提升显著 。
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