雷克萨斯ES350和GS300哪个性价比较高一点
1 、首先 ，GS300与ES350不是一个级别 。GS系仅次于LS ，高于ES系 。GS系比较特别，为了弥补ES与LS的空缺而开发出来的车型。ES多是与奔驰E级 ，宝马5系 ，奥迪A6竞争，而GS的档次要高一些 其次 ，ES主要走舒适路线 ，从外到内透露出舒适优雅，雍容华贵的气质，是和商务和政务用车 。
2 、ES350定位的是中级商务用车 ，配置方面更全 ，比如全景天窗等等 。更适合商务用车，外观大气 ，动感。而GS系列定位的是运动豪华轿车 ，车身尺寸更大一些 。运动元素，运动感 ，和底盘都尽量往运动方面调教的 。所以 ，GS一般是年轻点的，喜欢运动豪华轿车人的选择的。而且GS300价格还要高一些。要高出接近7万块吧 。
3、GS 、ES分别是雷克萨斯的两个车系 ，主要是官方价 、排量、变速箱驱动方式的不同 1 ，ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民 。2 ，GS在排量方面也多了个大排量5L。3 ，ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱 。
4 、雷克萨斯凌志GS 300和ES 300的主要区别体现在定位 、价格、外观设计、动力系统以及驾驶感受等方面 。 定位与价格 GS 300：更偏向于运动风格，强调驾驶的乐趣与卓越性能 ，定位相对更高 ，价格也更贵。GS 300的指导价通常位于一个较高的区间 。ES 300：更偏向于商务和家用，价格相对亲民 。
5 、雷克萨斯GS300：定位运动豪华轿车 ，车身尺寸较大 ，运动元素丰富，底盘调校偏向运动。雷克萨斯ES350：定位中级商务用车 ，配置方面更全 ，如全景天窗等，外观大气 、动感 ，适合商务用途 。
雷克萨斯的ES300和ES260,如何抉择?
1、对于ES260和300H ，虽然雷克萨斯ES300H被认为是最佳有吸引力的模型，但ES是精华 ，NVH ，加速，燃料消耗等，它属于顶级 ，但让我们看看 ，ES260配备5L自吸发动机，匹配8at变速箱 ，这与ES300H一致 ，但从两者的稳定性和可靠性，ES260甚至更好 ，进入级别价格为35亿和390 。两辆车之间的差异是240 ，000。
2 、在选择雷克萨斯ES260和ES300时，首要的是明确您的实际需求和预期目标 。雷克萨斯ES系列以一贯的高品质闻名 ，ES260和ES300的区别主要体现在配置和性能上 。对于那些年行驶里程大约在一万公里 ，主要依赖车辆进行日常通勤的用户来说，ES260可能是更经济实惠且实用的选择。
3 、总结来说 ，雷克萨斯ES260和ES300H都是卓越的车型。你的选择主要取决于你的实际需求和个人偏好 。如果你重视经济实惠和舒适的驾驶 ，那么ES260是你的理想之选；而如果你对环保和科技配置有更高的追求，那么ES300H会是更合适你的选择 。
定了一辆新款雷克萨斯es300,想问下各位这个车好吗?
1、动力表现：雷克萨斯ES300的动力相对较弱，加速表现和操控性能较为平庸 ，缺乏运动感。在急加速时 ，车辆会显得乏力，中高速段发动机介入后噪音明显增大 ，速度提升缓慢 。在高速超车或爬坡时 ，需要预留更长时间进行加速，这在一定程度上影响了驾驶的流畅性和效率 。悬挂系统：悬挂系统偏软 ，导致车身侧倾较为严重。
2 、新款雷克萨斯es300外观最大的变化就是前脸设计 。雷克萨斯独特浮夸的前脸设计也非常前卫 。辨识度也很高 ，这就导致了每当看到大嘴巴，就会想到打雷车。在新雷车的前脸设计上 ，纺锤式中网的设计让其内涵丰富 ，犀利的灯线设计也让其更加突出 。
3 、雷克萨斯 ES300 的优点和缺点如下：优点 燃油经济环保：该车采用油电混合动力，综合油耗低至 6 升/百公里左右 ，并且尾气排放少 ，既节省了燃油成本，又符合环保理念 。驾乘体验舒适：在低速时由电动机驱动，动力输出线性 ，没有明显的顿挫感。
4、适用人群与建议若预算充足且重视豪华质感 、高效动力及前沿科技 ，2026款雷克萨斯ES300是理想选择 。其综合性能在同级车型中表现突出，尤其适合城市通勤与长途旅行结合的用车场景 。建议消费者结合自身需求 ，进一步试驾体验以确认细节适配性。
怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?
雷克萨斯ES系列不是二手车车源少 ，而是二手车商并不愿意收，利润空间小 就老款的ES250和300车型来说 ，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些 ，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的 ，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。
然而 ，对于家庭用车，我们通常不推荐购买二手车 ，尤其是ES250或ES300 。因为上一代车型在后排空间方面有所欠缺 ，空间体验并不算宽敞 。但如果你对雷克萨斯ES250情有独钟，且能找到车况良好的二手车辆，那么购买也是可以考虑的。
无论是ES300h还是ES250 ，它们在二手车市场上均展现出良好的车况与相对合理的价格 。尽管从外观上难以区分这两款车型 ，但细节之处却大相径庭 。混动版ES300h的logo以蓝色边框点缀，而侧面的混动标识更是清晰标注了其独特身份 ，与CT200h的设计一脉相承。
目前雷克萨斯ES250车型处于停产销售状态 。2017款ES250MarkLevinsonLuxury是ES250的最后一款车型 。当时包括车购税 、交通强制保险、车船使用税 、商业保险 、新车费用和其他服务费用。这辆雷克萨斯es的落地价是478万元 。目前 ，雷克萨斯ES250在二手车市场广泛销售，有13款精英车型 。
雷车是有缺陷的好车 ，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷 ，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。纺锤脸的那一带ES ，我坐过一个朋友的这个车 ，慢慢走或者静态都很好，但是一阵暴雨过来 ，雨打车顶啪啪响 ，车过砂石叮叮当 。车子的整体质感明显不如美国版本的ES350 。
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