全柴485和云内490哪个好
1、油耗与效率：云内490单位功率更优全柴485的百公里油耗约为8-9升，云内490为5-10升。虽然云内490的绝对油耗略高 ，但其单位功率油耗（每马力消耗的燃油量）更低 ，整体效率更高 。例如，在相同载重下 ，云内490每公里燃油成本可能仅比全柴485高0.02-0.05元 ，但动力提升带来的运输效率提升可能抵消这部分成本差异 。
2 、型号比较：对于同型号的发动机，云内的版本被认为比全柴的好 ，因全柴的是在485基础上扩缸产品 ，云内490发动机是昆明云内动力股份有限公司生产的，该公司拥有较强的生产能力。
3 、两个厂家生产的同型号发动机是490 ，当然是云内490的好了 ，全柴的是在485基础上扩缸产品 。云内490发动机是昆明云内动力股份有限公司生产的，该公司资产5亿元，拥有年产10余万台各型柴油机生产能力 。公司产品主要与汽车、农用车 、工程 、农业机械配套。
4、综上所述 ，对于东地区用户而言 ，朝柴 、全柴和常柴以及玉柴更为合适 。其中，朝柴和全柴在省油方面更为突出 ，适合日常城市通勤；而常柴和玉柴在加速性能上更为出色 ，适合需要频繁加速的用户 。云内品牌则适合地形复杂的东地区用户。
云内490和4102的详细参数
基础参数：排量672L，缸径×行程为90×105mm ，采用自然吸气或增压设计（如490ZQL带增压） 。动力性能：最大功率55-83kW（约75-116马力） ，最大扭矩206-220N·m，额定转速3200rpm ，最大扭矩区间2000-2200r/min 。
国五云内490带增压发动机的马力因型号不同存在差异 ，常见型号中最大马力范围为80至480马力，具体需根据发动机型号确定。以下为详细说明：不同型号的马力差异目前公开的国五云内490带增压发动机中 ，存在两种典型型号的马力数据差异。
02发动机根据资料是120马力 ，欧曼120就用的这种型号的发动机 。
云内4102国四发动机主要参数如下：基础结构与类型云内4102国四发动机采用直列四缸 、水冷、四冲程设计，配备直喷式燃油供应系统 。其型号为YUNNEI 4102，属于柴油发动机类别 ，技术成熟且适用于多种商用车辆及设备。
云内490和常柴哪个省油,提速快,耐用
1 、综合来看 ，云内490在动力和油耗方面表现更为出色，而常柴490则在启动初期噪音控制方面表现更好 。因此 ，在选择时 ，用户可以根据自身需求进行权衡 。如果更看重动力表现和燃油经济性，云内490可能是更好的选择；如果更在意启动初期的驾驶舒适性 ，常柴490则可能更适合。
2 、0、485是常柴的好 ，490是云内的好 。常柴490提速快，启动初期噪声小；云内490提速不如常柴快 ，但最高时速可以跑到107 ，常柴的最多90；云内490噪声启动初期比常柴大，高速度的时候常柴发动机声音就变了 ，感觉是动力虚脱一样 ，云内490一直声音一直稳定 。
3、综上所述，对于东地区用户而言，朝柴 、全柴和常柴以及玉柴更为合适。其中 ，朝柴和全柴在省油方面更为突出 ，适合日常城市通勤；而常柴和玉柴在加速性能上更为出色，适合需要频繁加速的用户 。云内品牌则适合地形复杂的东地区用户 。
4 、0柴油发动机是潍柴比较好一点：当然是潍柴好了潍柴柴油发电机组出自石油部企业潍坊柴油股份有限公司；机座式结构 ，大大方便了维修 ，减少了工作量；曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理；湿式气缸套采用硼合金铸铁 ，内表面经平台网纹珩磨 ，强度高，磨损小 ，寿命长。
5、比如维柴致命 ，兄弟千万别买！大柴，常柴主要以中小型柴油机为主 ，耐用缺点水 。那破机子一年大修2次 ，云内的490的用的比较多还可以，玉柴重机主要包括YCYCYCYC6YCYCYC8C，弱点！玉柴发动机和潍柴发动机都还可以 。大力神 ，动力也好还。玉柴发动机的研发有着一定的基础。油耗也很低 ，各有发展建树 。
云内490发动机多大马力
1 、性能参数：云内490动力更强全柴485是在485基础上扩缸的产品，其马力范围通常为36-56马力；而云内490发动机由昆明云内动力股份有限公司生产 ，马力范围为60-90马力 。云内490的动力输出显著高于全柴485 ，尤其在重载或爬坡场景下，云内490能提供更稳定的动力支持 ，减少发动机过载风险。
2 、云内490发动机在平路上能承载大约6到7吨的货物 ，而山路条件下则只能承载4到5吨 。这款发动机的功率范围在50到70马力之间，转速为3200转 ，总重量为230公斤 。虽然它的性能在同行业中处于领先地位 ，但同时也存在一些缺点，比如噪音大、振动大以及尾气排放较大等问题。
3 、云内490为四缸直喷柴油发动机 ，涵盖多种型号（如490Q 、490QB、490ZQL等） ，核心特性如下：基础参数：排量672L，缸径×行程为90×105mm，采用自然吸气或增压设计（如490ZQL带增压） 。
4 、云内490发动机最大马力80 ，云内490发动机有两种型号：一种是云内动力490QZL ，马力80；另一款是云动力490ZQ，马力70 。它们都使用柴油作为燃烧介质。云内动力490QZL的排放为672L ，云内动力490ZQ的排放为54L随着汽车工业的发展 ，越来越多的发动机投入市场，不同的发动机对汽车的性能有不同的影响 。
5 、柴油发动机的485和490型号在马力和功率上存在一些差异 ，具体数值会因品牌而异 。通常来说 ，485型号的马力大约在36马力左右，而495型号则提升到40马力 ，两者之间的差距大约为4马力。这个功率的换算大约是1马力等于0.735千瓦 ，所以485型号的功率约为366千瓦，495型号的功率约为40千瓦 。
百公里14油,新买的。跑了4500公里 。云内490发动机国4油耗大怎么办_百度...
1、首先 ，需要检查的是车辆本身的燃油系统 。燃油泵 、喷油嘴等关键部件是否存在问题 ，这些都可能影响油耗。其次，也要注意车辆的维护情况，如空气滤清器是否堵塞 ，火花塞是否需要更换等 ，这些问题同样会影响车辆的燃油效率 。此外，驾驶习惯也是一个不可忽视的因素 。频繁急加速和急刹车都会增加油耗。
2 、不要长时间低速挡行驶 在磨合期内 ，最好不要长时间用一挡或二挡行驶 。低速挡行驶时间长会给变速箱带来损害 ，我们可以选择高低挡位相互配合进行磨合 。车子不要负重行驶 磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的 ，机器负重太大也会有损。
3、活塞与气缸壁的间隙过大 ，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室 。机油粘度太低 ，润滑效果不佳 ，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发 。活塞环磨损 ，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞 ，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳 。
奥铃捷运490的配什么发动机,云内,还是全柴,哪个好?
奥铃捷运490的发动机选择主要集中在全柴4D26和云内两种 。全柴4D26在没有增压器的情况下声音清脆 ，但动力相对较弱 ，仅适合拉6吨货物，无法支持助力转向和空气压缩机 ，只能使用普通机械转向机和油刹。全柴多为扩缸机 ，非标准产品，后续可能出现问题。
建议选择云内490 ，皮实耐用 ，云内490使用的是老成柴的技术，现在的全柴490、扬柴490都是模仿老成柴的机型 ，只不过他们做的成本更低罢了 。不过你要知道一分钱一分货的道理 。云内490省心的很 ，特别是他的动力性要比其它牌子的好。
高原 、丘岭 、坡路较多的云内490、4100和4102具有较大优势，动力继承性较好 ，云内机在平原上提速不如其他机型 。平原上可以选择云内490 、大柴49朝柴的4102 。大柴和朝柴配置的轻卡在平原具有一定的优势 ，但在高原 、山区、坡路上就有一定的劣势。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表永固恒立场，如若转载，请注明出处：https://gzyghjc.cn/xny/202602-1020.html
评论列表（4条）
我是永固恒的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《云内490发动机/云内490发动机图片》能对你有所帮助！
本站[永固恒]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：全柴485和云内490哪个好 1、油耗与效率：云内490单位功率更优全柴485的百公里油耗约为8-9升，云内490为5-10升。虽然云内490的绝对油耗略高，但其单位功率油耗（...