插电混动车型在亏电状态下油耗表现最优的是哪几款
1、目前亏电油耗表现较优的插电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i 、吉利帝豪L雷神Hi·X 、长安UNI-V iDD等，实测数据普遍在4-5L/100km区间。比亚迪秦PLUS DM-i 技术亮点：采用骁云5L高效发动机+E-CVT ，热效率达43% ，亏电时优先以高效转速区间发电 。
2、比亚迪秦PLUS混动DM-i该车型采用DM-i超级混动技术，亏电状态下油耗表现优异 ，官方数据为8L/100km 。实测中 ，其满油满电综合续航可突破1000公里 ，但需注意北方冬季低温环境对电池活性的影响——此时纯电续航可能下降至标称值的70% ，间接影响亏电油耗的稳定性。
3 、最建议购买的三款插电式混动车型如下： 10-15万级：吉利银河星舰7 EM-i该车型以亏电油耗98L/100km的极致能效表现成为同级标杆 ，实测纯电续航达120km ，完全满足2025年购置税减免政策要求的“纯电续航≥100km ”标准 。
4 、长城柠檬混动DHT系列车型（4档DHT+大电池+低亏电油耗）1）核心技术优势：它搭载4档DHT混动系统 ，能实现纯电 、串联 、并联 、直驱等多模式切换；配备超40kWh大容量动力电池 ，纯电续航突破200km ，处于行业较高水平；亏电油耗仅4L/100km，约为传统燃油车一半 。
亏电油耗3.8升,帝豪L雷神Hi·X核心配置曝光,4月26日全球发售
1 、帝豪L雷神Hi·X核心配置包括全新5TD雷神混动发动机 、3挡混动电驱DHT Pro 、BMA混动技术 ，内饰采用高品质软质材料 ，配备六层健康净化圈 、L2智能辅助驾驶系统、吉利银河OS生态系统等，将于4月26日上午10点全球发售 。
2 、三挡电驱DHT Pro ，节能与性能兼备节能表现：以帝豪L Hi·X为例 ，亏电油耗低至8L/100km，综合续航超1300公里 。性能表现：支持弹射起步 ，百公里加速仅9秒 ，系统最大轮端输出扭矩达4920N·m ，动力响应迅速 。
3 、英寸中控屏动力方面 ，帝豪L 雷神Hi·X搭载是5TD涡轮增压发动机+电机+电池组成的一套插电式混合动力 ，最大功率为133kW ，最大扭矩为290N·m ，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱 。
4、竞品对比优势油耗更低：相比同级混动车型（如丰田卡罗拉双擎 、本田凌派混动） ，帝豪L Hi·X亏电油耗更低 。动力更强：9秒破百的成绩优于多数竞品 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。续航更长：1300公里综合续航减少充电/加油频率，实用性更高 。配置更全：L2级辅助驾驶 、健康净化系统等配置为同级罕见。
15万内预算,这3款混动轿车适合家用,关键是省油!
在15万以内预算范围内 ，以下三款混动轿车以省油为核心优势 ，同时兼顾家用需求，是值得推荐的选项：比亚迪秦PLUS DM-i价格区间：118-118万元核心优势：油耗表现：搭载DM-i超级混动技术 ，百公里亏电油耗低至8L ，综合续航达1245km，燃油经济性极佳 。
以下 4 款 15 万左右预算的混动车值得入手：广汽本田凌派锐？混动指导价：198 - 198 万元 。外观：与燃油版保持一致 ，部分细节调整 ，如大嘴式前格栅中央 LOGO 加入蓝色元素点缀 ，翼子板处增加 HYBRID 专属标识。空间：得益于 2730mm 的越级轴距 ，后排空间在同级中属佼佼者 。
万预算推荐的三款车分别为丰田卡罗拉、雪佛兰迈锐宝 、别克昂科威 。以下是具体介绍：丰田卡罗拉适合用户：日系车拥趸。推荐理由：省油优势：混动版本在油价较高的情况下 ，每公里油费成本可控制在4毛钱以内 ，油耗表现非常给力 。价格合理：虽然优惠幅度小 ，但定价合理 ，配置和空间表现令人满意 。
比亚迪宋Pro DM-i（经销商报价：140-190万）核心优势：插混系统油耗低 ，续航长，适合城市通勤 。空间与舒适性：轴距2712mm ，环抱式中控台设计搭配一体式“龙脊 ”座椅 ，乘坐舒适性优秀 。配置亮点：搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2级驾驶辅助 、自动紧急制动 、交通标志识别 。
吉利发布雷神Hi·X“超级电混 ”,最长纯电续航超过200公里
吉利发布的雷神Hi·X“超级电混 ”以超长纯电续航为核心亮点 ，最长纯电续航超过200公里 ，且全系车型纯电续航均超100公里，重新定义了插电式混合动力（PHEV）车型的使用场景 。
首款车型帝豪L Hi·X即将上市发布即量产：首款搭载雷神“超级电混 ”的帝豪L Hi·X已亮相 ，纯电续航超100公里 ，将于4月正式开售 。2022年规划：吉利将推出10余款新能源产品 ，包括5款以上“超级电混 ”大里程PHEV车型 ，全面加速向新能源转型 。
易车讯 日前 ，吉利正式推出雷神Hi·X“超级电混 ” 。雷神Hi·X“超级电混 ”是继雷神Hi·X“HEV ”之后 ，基于“雷神智擎Hi·X ”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV ”。搭载雷神“超级电混”的车型 ，纯电续航里程均超过了100km 。
月23日 ， 吉利 正式推出 雷神 HiX「超级电混」 。雷神HiX「超级电混」是继雷神HiX「HEV」之后 ，基于「雷神智擎HiX」混动平台打造的全新一代「大里程PHEV」。据悉，搭载雷神超级电混的车型 ，纯电续航里程均超过了100km 。
车型适配：雷神智擎Hi·X支持A0-C级车型全覆盖 ，未来三年将搭载于吉利 、领克等品牌20余款车型，包括强混 、长续航插电混动和增程混动组合 。全球供应：吉利动力系统已应用于60多个国家和地区 ，累计销量超千万台。
吉利帝豪雷神混动版什么电池
1 、吉利帝豪雷神混动版（现归属吉利雷神智擎Hi·X混动系统）搭载的是 三元锂电池 。具体技术细节如下：电池类型：采用高能量密度的三元锂（NCM）电芯 ，这类电池在低温性能 、循环寿命和充放电效率上表现较好，适合混动车型频繁充放电的需求 。
2 、吉利帝豪雷神混动版使用的是三元锂电池 。三元锂电池是一种由镍钴锰三种金属元素组成的正极材料 ，并采用石墨作为负极材料的锂离子电池 。这种电池具有高能量密度 、长循环寿命和低自放电率等优点 ，因此被广泛应用于混合动力汽车和纯电动汽车中 。
3、比亚迪dmi混动：配备大容量安全刀片电池 ，电量范围在3~25kWh ，支持快充 ，带来更长的电动行驶里程和更强的回收能力 。吉利雷神混动：电池容量相对较小 ，这影响了其纯电驱动能力和续航 。变速策略：比亚迪dmi混动：采用EHS电混系统 ，无级变速 ，能智能选择最经济的驱动方式 ，带来平顺的驾驶体验 。
4 、既然都是插电式混合动力车型，那我们就先从两款车型动力系统性能聊起 。首先是吉利帝豪L 雷神Hi·P ，它的插电式混合动力系统是由5TD雷神混动发动机 、3挡DHT混动专属变速箱、发电机 、电动机 、电控系统等组成。整套动力系统综合功率为233kW ，综合扭矩为610N·m，官方百公里加速时间9s 。
5、冗余安全设计雷神EM-i全球首发混动安全冗余技术专利 ，发动机 、P1电机和P3电机互为备份 ，任意一个部件失效时，动力系统仍可正常驱动车辆行驶 。同时 ，神盾插混专用电池配备5级冗余算法 ，确保极端工况下车辆安全运行 ，大幅提升系统可靠性。
6 、根据官方信息 ，吉利帝豪L雷神Hi-X混动版共有3款车型 ，分别被命名为净 、迅 、睿 ，售价区间为198万-158万元 ，主攻10-15万级别的紧凑级乘用车市场 。
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希望本篇文章《吉利帝豪l雷神hix(吉利帝豪l雷神hi·p2024款)》能对你有所帮助！
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