forester是斯巴鲁的什么车?
1、斯巴鲁的一款车型在汽车领域，“Forester ”是斯巴鲁旗下的一款SUV车型 ，中文名为“森林人 ” 。它以其出色的越野性能 、宽敞的内部空间和良好的安全性而受到消费者的喜爱 。
2 、Forester作为斯巴鲁旗下的紧凑型SUV ，其前脸设计宽阔扁平，展现出一种豪华车的气质。其前进气格栅样式中规中矩 ，近方形的大灯设计与引擎盖上两条深深的钣金痕迹相结合 ，令人过目难忘 。这款SUV搭载0L水平对置四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率达到133kw，峰值扭矩可达245nm ，展现出强劲的动力性能 。
3、森林人是斯巴鲁旗下的紧凑型SUV ，搭载0升自然吸气四缸水平对置发动机，展现出卓越的性能与稳定性。该车型的车身尺寸宽敞 ，长4560毫米 ，宽1780毫米，高1700毫米 ，轴距达到2516毫米 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
4 、斯巴鲁选择3月3日这样一个具有深刻的含意的日期发布新款Forester森林人，这即是对以往成绩的纪念 ，也表明了斯巴鲁对新款Forester森林人这一车型的深切期望 。
5 、森林人（Forester）是斯巴鲁汽车公司生产的一款SUV车型 。斯巴鲁森林人有着多种款式 ，包括不同的配置和动力系统。森林人的内饰设计精良，采用灰黑双色内饰 ，细节处彰显豪华 。例如 ，赛车式的三辐式方向盘、带有银色金属饰圈的仪表盘、以及豪华车型常见的阶梯式自动变速杆等 。
6 、斯巴鲁森林人最早起源于1995年斯巴鲁发布的一款叫STREEGA的概念车，当时跨界车风潮席卷日本，各大厂商纷纷推出了跨界车型。1996年 ，斯巴鲁为了增加在北美地区的影响力 ，根据Streega概念车打造了两辆名为Forester的赛车，森林人的首次亮相就惊艳了全场 ，后来该车在1997年正式上市 。
斯巴鲁xv属于suv吗
1 、斯巴鲁XV和翼豹在定位、车身结构 、底盘调校以及功能设计等方面存在核心区别 ，具体可从多方面对比 。产品定位不同1）斯巴鲁XV是跨界SUV，主要用于城市通勤和轻度越野 ，兼顾通过性与实用性 ，面向注重多功能性的家庭用户或户外爱好者。
2 、斯巴鲁XV作为一款紧凑型SUV，匹配模拟6速CVT变速箱 ，在燃油经济性方面表现优于本田CR-V ，具体分析如下：油耗数据对比根据国家工信部公布的数据，搭载0L引擎的斯巴鲁XV百公里综合油耗为4L ，而同排量引擎的CR-V百公里综合油耗为8L ，斯巴鲁XV较CR-V低5% 。
3、斯巴鲁XV是搭载了水平对置发动机的，车型级别为紧凑型SUV 。关于水平对置： 斯巴鲁XV搭载了0升自然吸气水平对置发动机，这种发动机的特点是夹角为180度的V型设计 ，使得车辆的重心更低。 低重心设计有助于减小车辆在过弯时的侧倾幅度 ，从而提升操控性 。
顶配不到30万的进口SUV!斯巴鲁新款森林人值不值
月29日，斯巴鲁新款森林人正式上市 ，共推出6款车型 ，售价区间为238-258万元 。作为年度改款车型，新款森林人整体外观没有变化 ，不过增加了运动版和旗舰版两款车型 ，并在配置上进行了一定升级，那么新款森林人有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
价格与市场定位：进口身份制约性价比定价偏高：28万多的售价与顶配汉兰达重叠 ，进口关税进一步拉低性价比。间接贡献：混合动力车型帮助斯巴鲁满足双积分政策 ，为BRZ回归中国市场创造条件 。总结：实用主义者的选择优势：底盘操控精准 、空间实用性突出 、静音性能进步明显 。
0万预算想玩越野，汉兰达并非最佳选择 ，日产途达、福特锐界 、斯巴鲁森林人 、路虎发现神行更适合越野场景。以下是对这四款车的具体分析：日产途达越野能力：途达虽被部分人认为是皮卡改的 ，但越野能力强悍，不仅能应对轻度越野，在一般越野场地也有出色表现 ，多数越野项目都能胜任 。
EyeSight驾驶辅助系统是斯巴鲁的先进的驾驶辅助系统 ，就像人类通过双眼观察物体一样，当发现潜在危险时 ，可以向驾驶员发出警告 ，并在必要时施以制动，使操控更加自信、更加安心 。其安全口碑相比沃尔沃也毫不逊色 ，斯巴鲁是最早玩起SUV车型的品牌 ，去年森林人在中国市场开始发售后，更是赢得了不错的口碑。
外观方面 ， 森林人的前进气格栅不算大 ，内部采用了镀铬条装饰 。两侧是大灯组的搭配，整体造型也是较为常规 。此外 ，该车的下进气口采用了宽大的塑料饰板搭配 ，整体的气势得到了一定的提升。侧面部分，侧面的设计较为简洁，并没有什么亮眼的设计 。
合资紧凑型四驱suv有哪些
025年合资紧凑型四驱SUV有福特锐际 、丰田RAV4荣放 、斯巴鲁森林人、大众探岳、别克昂科威S等车型 。福特锐际是20万内唯一全系四驱的合资紧凑型SUV。福特锐际1）2025年10月上市 ，价格在198 - 288万元 ，是20万内唯一全系四驱的合资紧凑型SUV，配备0T高功率发动机和8AT变速箱 ，适时四驱系统能依据路况分配扭矩 。
本田CR-V ，这款由东风本田生产的紧凑型SUV，2021款的240TURBO CVT四驱黑爵士版搭载了5T涡轮增压发动机 ，与CVT无级变速器相匹配 。其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂为多连杆独立悬挂。该车型配备了适时四驱系统，中央差速器采用多片离合器设计 ，助力系统为电力驱动。
在四驱车型上 ，探歌搭载了来自博格华纳的4motion智能四驱系统 。此外，除了经济 、标准 、运动、个性化4种公路模式选择之外 ，还提供2种越野模式和1种雪地模式供选择 。 作为雪佛兰品牌的全新紧凑型SUV ，创界依托较为不错的颜值以及相对亲民的售价受到了众多年轻消费者的关注。
别克GL8：提供陆上公务舱 、ES陆尊以及艾维亚版本，价位可观，可选版本丰富 ，是合资MPV市场的佼佼者 。本田奥德赛：家用MPV的标杆产品 ，拥有舒适的乘坐空间和可靠的产品质量，新款车型售价区间为28-38万元 。合资紧凑型SUV 丰田荣放：推荐2020款0L CVT四驱风尚版 ，预算充足可选择混动版本。
丰田RAV4荣放 指导价：148-288万元 作为全球范围内最畅销的紧凑型SUV ，丰田RAV4历来给人一种外观中庸且无明显短板的感觉，因此能够受众多消费者的青睐 。而到了这一代RAV4上 ，借助于TNGA架构的加持 ，其整体风格发生了天翻地覆的改变，自此这个曾被国人称之为居家暖男的RAV4也蜕变为了肌肉硬汉 。
大众T-ROC探歌 大众T-ROC探歌定位紧凑型SUV ，在外观设计上可说是大众经典的“套娃”式设计风格 ，不过前脸两侧的进气口和底部护板设计，让T-ROC探歌整体看上去并不是那么传统 ，而是具有一些年轻的气息。车身尺寸上 ，T-ROC探歌长宽高尺寸为4318/1819/1582mm，轴距2688mm 。
斯巴鲁全新傲虎评价:顶配5万美元,被美媒狂赞的中型SUV
1 、这次全新换代的斯巴鲁傲虎，在车身尺寸加大到中型SUV范畴的前提下 ，起步价格依然保持在了5万美元 ，要知道2026款丰田RAV4的入门版已经卖到3万美元了 。所以一上市便引起了美国媒体的广泛关注，并收获了大量好评。
2、Outback傲虎曾经是斯巴鲁在国内市场上 ，除了森林人和XV之外 ，能见度最高的车型之一，Wagon的造型加上比一般城市SUV更出色的高通过性让其收到了不少消费者的青睐 ，不过长期没有换代 、动力系统老旧等原因 ，让傲虎的销量也步步下滑 。
3 、外观上来看，全新版斯巴鲁傲虎给人更为野性的味道 ，并且在细节方面做了很多的改变 。
紧凑型SUV离地间隙最高的是哪款?
1、目前紧凑型SUV中离地间隙最高的车型是斯巴鲁森林人（Subaru Forester） ，官方数据为220mm。斯巴鲁森林人离地间隙优势 220mm离地间隙：同级领先水平，通过性优于大多数城市SUV。 全时四驱系统：搭配高离地间隙 ，适合轻度越野和复杂路况 。
2 、排名第一的是汉兰达 。在满载情况下 ，汉兰达的离地间隙为195mm，空载时则为205mm。车身尺寸为4890mm×1925mm×1715mm，轴距达到2790mm 。它配备了6挡手自一体变速箱 ，车身类型为5门7座SUV ，发动机最大功率为162千瓦，最大功率转速在每分钟5200至5600转之间 。紧随其后的是奇骏 ，其离地间隙为180mm。
3 、长安CS35 PLUS离地间隙约180mm ，采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂，底盘通过性稳定 ，配置丰富性价比高 。跨界车（Cross车型）是补充选择1）大众Cross Polo离地间隙约140mm ，基于Polo平台升级，比普通版Polo高约20mm ，适合追求品牌与实用性结合用户 。
4、在小型SUV级别中 ，底盘离地间隙最高的车型是吉利缤越和五菱星驰，它们的最小离地间隙都达到了190毫米。以下为你详细介绍这几款车以及相关车型信息：吉利缤越吉利缤越作为小型SUV ，190毫米的最小离地间隙使其在应对复杂路况时具备一定优势 。
5 、大众Cross Polo：离地间隙约140mm ，基于Polo平台升级，车身离地间隙比普通版Polo高约20mm，适合追求品牌与实用性结合的用户 。 日产骊威（部分年份）：离地间隙约150mm ，虽定位紧凑型车 ，但车身高度与离地间隙接近小型SUV，空间表现突出 ，适合家庭用户。
6 、卡车/SUV车型中 ，底盘间隙最高的是路虎卫士Octa，其离地间隙达17英寸（约323毫米） ，这一数据显著高于同类别其他车型 。紧随其后的是雪佛兰科罗拉多ZR2 Bison和GMC Canyon AT4X AEV ，两者离地间隙均为12英寸（约310毫米），适合复杂地形行驶 。
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希望本篇文章《斯巴鲁紧凑型suv(斯巴鲁2022款)》能对你有所帮助！
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