21款现代伊兰特怎么改车机
1 、款现代伊兰特改车机主要有升级原车机系统和改装Carplay车机两种方向，以下为具体介绍：升级原车机系统准备工作下载升级包：21款第七代伊兰特升级包分带360全景和不带两个版本 ，需对应车型选择下载。
2 、款伊兰特地图升级需根据车机类型选择对应方法 ，具体如下：原厂车机系统（无OTA功能）若车机为原厂系统且不支持OTA（空中下载技术），需通过手动升级完成地图更新 ，步骤如下：下载升级包：从官方渠道获取对应车型的地图升级包（需区分带360全景功能的版本与普通版本） 。
3、加装模块顾名思义就是在你原厂的车机系统上增加一个Carplay模块 。分为有线和无线版本 ，如果你的车不支持加装Carplay模块，还有一种方式可以安装Carplay ，那就是更换主机 ，将你原厂的车机系统全部更换掉。
4 、伊兰特把导航挪到仪表上步骤：打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联，在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码 。开启手机的数据连接与个人热点这两个功能 ，以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联 ，wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母 。
现代嘉年华2.0郑州站飞车炫技,车主大呼过瘾,第七代伊兰特出彩
1 、“现代嘉年华 ”0郑州站活动于10月17日、18日在郑州上街机场启幕，第七代伊兰特在活动中表现出彩 ，车主体验后大呼过瘾。
2 、活动意义与展望“现代嘉年华 ”0作为北京现代的王牌营销活动 ，此次哈尔滨之行后完美收官 。活动不仅给当地粉丝和用户带来沉浸式激情体验，还展示了北京现代全新的产品和深厚的技术实力 。未来 ，期待北京现代带来更多新产品和新技术 ，点亮美好出行生活。
3 、“现代嘉年华”0哈尔滨站作为收官之战，通过沉浸式体验展示北京现代产品与技术实力 ，成功拉近品牌与用户距离。活动虽已结束 ，但北京现代将持续推出新产品与新技术，为消费者创造更美好的出行生活 。
4、“现代嘉年华0 ”哈尔滨站活动中 ，第五代途胜L作为核心展示车型 ，通过潮流设计、技术赋能及互动体验，全面展现了北京现代的产品实力与技术魅力 。第五代途胜L：潮流设计与技术实力的结合第五代途胜L专为城市先锋青年打造，基于现代汽车全新i-GMP平台 ，融合感性运动设计理念和参数动力学设计主题 ，外观前卫动感。
现代伊兰特:细数历代车型,看看如何演变成今天这个样子
1 、从这一代车型开始，伊兰特不再遵循“流体雕塑 ”的设计语言 。同时 ，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型 。这款车在国内的名字是“领动”。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相 ，代号为CN7 。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利 ，同时搭载了大量现代化的电子技术 。
2 、0月25日晚 ，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市，新车共6款车型 ，官方售价区间为98-118万元。随着伊兰特命名的重新启用 ，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀 。即便是抛开情怀，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车 。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选。
3、020年10月25日 ，北京现代在成都宣布 ，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市，其售价区间为98万至118万元 。全系共有六款车型，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机 ，其中5升车型有四款 ，而剩下的两款车型则为4升车型 。
4 、现代除了基础车型外，向上有N Line（运动套件版）车型 ，再往上还有N（性能版）车型；而这台伊兰特 N TCR则属于专业赛车 ，从夸张的宽体套件和车身配色就能看出来。基础车型上宽大的格栅显然有碍进气效率，改为细密的网状结构是更好的选择 ，上边喷涂白色N部门LOGO ，若隐若现有神秘感。
5 、不过，这台车在驾驶感觉上却并没有把运动和操控感放在首位 ，而是以舒适性为主 ，更适合日常代步和家庭出行 。这种风格有一个成功的前例就是日产轩逸，伊兰特以这种方式回归市场应该也不会差到那里去 。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
韩系设计“改邪归正 ”!伊兰特 、索纳塔换新颜,还值得买吗?
从严格意义上说 ，包括第十代索纳塔 、全新伊兰特以及走量的ix35等产品，已经不算是彻彻底底的韩系车，在设计上都或多或少针对中国消费者的喜好做一些改变 ，只不过这种设计恰好不满足中国消费者审美偏好罢了 。
在外观上 ，韩系车的颜值从来都不是问题，而新一代伊兰特的整车外观设计更是如此 ，无论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及科技感浓厚的车尾都没有任何突兀之处 ，针对外观设计在此就不多言，因为外观设计这东西因人而异 ，正所谓萝卜白菜各有喜爱 。
试驾第七代伊兰特:看上去拽酷,开起来顺从
1、从实际体验上看 ，第七代伊兰特的这套动力总成确实很符合10万元紧凑型家轿的预期，非常适合城市道路的驾驶。 在comfort模式和Smart模式下 ，第七代伊兰特5L动力总成的动力释放足够跟脚 ，起步时轻点油门也能轻快起步，而且一开始动力的输出很“稳” ，没有同级车常见的那种要么钝要么窜的特性 。
2 、此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件 ，其中包括黑色镀铬前格栅 、单边双排、后尾翼 、金属踏板 、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性 。
3 、在那些于这条线试驾过的新车里， 伊兰特又可称得上是跟我最有缘的。因为八年前 ，我在这里试驾了第五代的Elantra朗动 ，那台车后来在新车评的长测也是我主理的，坦白讲 ，我很喜欢那台车；而这回 ，我又在这里试驾到最新的第七代伊兰特，这台车是在刚刚结束的北京车展上最打动我的车之一 ，这回我终于可以开上了 。
4 、第七代 伊兰特有几种驾驶模式可选 ，其中SMART模式类似于丰田致炫上的智能省油模式，当缓踩油门时 ，发动机会配合变速箱自动进入省油模式 ，而当深踩油门时，行车电脑会理解驾驶员意图 ，将动力输出调到运动模式 ，这个衔接的过程几乎感觉不到迟滞，油门也足够跟脚，是一个可以日常使用的模式 。
5、第七代伊兰特提供手机无线充电功能 ，为用户日常用车带来了极大的便利。同级领先车家互控与蓝牙钥匙 通过语音指令 ，即可对家中的智能家居设备进行控制，还可以在家中直接控制车辆的启动 、闪灯等功能 。还可通过BLE蓝牙钥匙功能 ，实现手机开/锁车门 、启动车辆、娱乐系统联动 ，还能分享钥匙权限 。
「人汽」伊兰特穿越了周期,北京现代愈发笃定起来
伊兰特刚进入中国的时候，整个汽车市场是一个成长期 ，伊兰特给了北京现代一个非常不错的符号 ，耐久 、皮实 、没毛病、很适合家庭，那个时候走到中国的各个地方能够看到伊兰特的身影 ，也奠定了很多消费者对于北京现代的认知。这不仅是对伊兰特辉煌历史的回顾 ，实则也在讲述第七代伊兰特再度冲击A级市场的底气。
北京现代在21周年之际，以“伊起奔跑 锋芒由我”为主题 ，通过举办北京马拉松训练营 、发布全新伊兰特 N line等活动 ，传递年轻 、向新、向未来的决心，并宣布了品牌 、产品 、营销等多方面的未来规划 。21周年活动亮点 2023年10月21日，北京现代举办了2023北京马拉松训练营暨厂庆日&全新伊兰特 N line发布会 。
但北京现代对于第七代伊兰特的期待并不只停留在「满足年轻人个性化需求」的层面 ，尤其身处消费者愈发理性懂车的时代 ，现代汽车更愿意用技术实力来确立新伊兰特的核心产品力，去打造一款超越级别和用户期待的新品。要为第七代伊兰特打上技术标签 ，北京现代最重要的信心来源在于第三代技术平台i-GMP 。
北京现代伊兰特销量情况及企业整体状况得结合特定时期来看 ，2025年上半年数据表明其6月销量达10394台，环比增长120% ，不过整体上仍面临市场份额下滑的难题 。
写在最后：综合来看 ，待中期改款伊兰特上市后，北京现代销量会迎来一定的复苏。去年11月 ，北京现代以“向智电时代进军、向年轻后浪致敬 ”为导向 ，发布了“2025向新计划 ”，力图在国内汽车市场实现复兴 ，至于成果如何 ，我们拭目以待！【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
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我是永固恒的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【第七代伊兰特改装案例,第七代伊兰特改装案例图片】》能对你有所帮助！
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