宝马850adv轴距
宝马850ADV的轴距有两种说法，一种为1559mm ，另一种为1220毫米。关于宝马850ADV的轴距 ，这里有两种不同的数据，这可能是由于不同来源或不同年份的车型配置有所差异所导致的 。首先，1559mm这一数据：可能代表了宝马850ADV在某一年份或特定配置下的轴距长度 。
宝马850adv的轴距大约在1500mm左右。轴距对于一款摩托车来说是个重要参数。它一定程度上影响着车辆的操控性和稳定性 。轴距较短的话 ，车辆在操控上会更加灵活 ，比如在狭窄路段或者进行一些复杂的转向动作时会更轻松，能快速改变行驶方向 。但相对的 ，可能在高速行驶或者长距离骑行时稳定性会稍欠一些。
以宝马x2为例：长 、宽 、高分别为4379毫米、1824毫米、1555毫米 ，轴距为2670毫米，配备7速双离合变速箱 ，最大马力为140马力 。该车最大扭矩220牛·米 ，驱动方式为前驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 。
身高190cm适合选择座高较高 、轴距较长的ADV探险车 、巡航车或部分街车车型 ，这类车能提供更舒展的骑行姿势。车型推荐 ADV探险车：如宝马R1250GS（座高850-870mm）、KTM 1290 Super Adventure（座高860-880mm），这类车座高可调且腿部空间充裕 。
中量级（600-900cc）：川崎忍者650 、Z900 ，杜卡迪821/Multistrada 950 S ，宝马F850GS，哈雷883，KTM790 ，本田CB650R 。公升级（1000cc+）：需具备丰富骑行经验与控车能力后尝试。其他注意事项安全装备：骑行前配备合格头盔 、护具 ，遵守交通规则 。
公路赛摩托车，越野摩托车 ，巡航车 ，旅行车等 。摩托车品牌有雅马哈、豪爵 、宗申摩托 、新大洲本田、钱江摩托 、隆鑫 、力帆、铃木 、杜卡迪等。以雅马哈r6为例，其车身长宽高为分别为2040mm 、705mm、1095mm ，座高为850mm ，最小离地间隙为130mm，轴距为1375mm ，整备质量为189kg ，油箱容积为17l 。
宝马850adv优缺点
1、0ADV的发动机表现是其最大的特点之一 。虽然马力比之前800GS有所降低，但动力输出特性更加平缓 ，头段加速更加柔和。而在高转速的后段加速上 ，则感觉更加充沛。此外，发动机的声音也发生了明显变化，从同步双缸到异步双缸的转变带来了不同的听觉体验 。
2 、而更进一步的说 ，850ADV的避震器配置也更适合复杂的多路况 ，前避震不但行程长，还是倒立式的直径43mm避震 ，而后避震则提供了动态电子悬挂调整 ，也就是宝马的ESA电子避震 。另外就是在偏向探险骑行的配置上，850ADV也标配了驱动力防滑ASC系统 ，以及滑动离合器。对了 ，原厂护手和发动机护杠也是标准配置的一项 。
3 、浅尝烂路骑行感受：850ADV的发动机表现是其最大特点 。虽然马力有所下降，但在输出特性上 ，850ADV的头段加速更为平缓 ，高转速的后段加速感觉更足。 试驾视频报告：由于车辆来源的限制，这次的试驾仅在越野场地进行 ，没有公路行驶 。但我的感受都在视频中 ，如果你喜欢野路，850ADV是个不错的选择 。
4、动力性能：！--在燃油效率方面，宝马850ADV的表现尤为突出 ，其续航能力处于行业领先水平。配置特性：！--在配置上 ，850ADV无疑占据上风，专为越野设计 。其前后轮圈尺寸独特 ，前轮21寸 ，后轮17寸，这是它们之间的一个显著区别 。此外 ，850ADV的避震系统针对复杂路况进行了优化。
5 、0adv：以全面配置取胜 ，特别是越野性能突出 。配备了21/17寸前后轮圈，以及长行程和倒43mm直径的减震器 ，适合热爱挑战的驾驶者 。850GS：虽然具体配置未详细提及 ，但从名称推测可能更注重舒适性和日常驾驶的便利性。其动态电子悬架调节系统（宝马的ESA电子减震器）表明在舒适性控制上有一定亮点。
6 、具体到减震系统，850ADV的前减震器采用长行程设计 ，直径为43mm ，呈倒置状 。这种结构不仅有助于提升车辆在恶劣路况下的稳定性，还增强了操控性 。而后减震器则配备了宝马独有的ESA电子减震器，提供动态电子悬架调节功能。这一功能可以根据路况实时调整减震阻尼 ，为驾驶者带来更加舒适和安全的骑行体验 。
宝马gs系列全部车型
1、以下是宝马GS系列的部分主要车型：F 750 GS它搭载一台并列双缸发动机 ，具备较好的动力输出与燃油经济性 。座高适中，适合大多数骑手驾驭 ，在城市街道穿梭灵活 ，同时也能应对一些轻度非铺装路面。其外观设计延续了GS系列的经典风格，紧凑且富有力量感 。
2 、探险系列 R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机 ，旗舰拉力车型 。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车 ，强化越野配置。F 750 GS119万起 入门级探险车，适合公路与轻度越野 。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型 ，城市通勤与短途旅行兼顾 。
3 、中量级车型：F 750 GS分为舒适版（79万元）和探险版（179万元） ，配置差异体现在悬挂系统、座椅舒适性等方面；F 900 GS系列起售价18万元，动力和越野性能进一步提升 ，参考海外定价及国内关税后 ，性价比优势显著。
4 、总结：宝马750GS（F750GS）是动力 、配置和舒适性显著提升的“大号加强版”车型，适合追求性能与性价比的用户，但坐姿和尺寸设计可能限制高个子或长途骑行需求 。购车前需结合自身身高、骑行习惯及使用场景综合评估 。
宝马摩托车二十几万有哪些
1 、宝马R18游侠是一款复古风格的巡航摩托车 ，新车办齐的价格在二十几万左右。这款车型以其经典的外观设计和强大的动力性能而受到关注 ，适合喜欢巡航骑行和复古风格的摩友。
2 、探险系列 R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机，旗舰拉力车型 。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车 ，强化越野配置 。F 750 GS119万起 入门级探险车 ，适合公路与轻度越野。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型，城市通勤与短途旅行兼顾 。
3、宝马与本田是两个在摩托车领域都有很好口碑的品牌 。宝马的S1000R、R18和F850GS以及本田的CB1000R 、NT1100和佛沙NSS750都是二十万元以内的进口摩托车 ，可以作为选择的参考。宝马S1000R是一款街车 ，排量为1000cc，拥有165匹的最大马力和121KW的最大功率 。
4 、上海交警所使用的宝马摩托车 ，多为R1200系列或R1250系列 ，国内官方指导价在19万至27万元之间 。实际采购价因批量采购会有优惠，最终落地价含购置税、保险等约22万至28万元。
宝马摩托车所有车型及报价
探险系列 R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机 ，旗舰拉力车型 。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车 ，强化越野配置 。F 750 GS119万起 入门级探险车，适合公路与轻度越野。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型，城市通勤与短途旅行兼顾 。
价格：约29万起 特点：风挡更大 、座椅更舒适 ，适合长途骑行 。 宝马 F 900 系列（接近预算上限）F 900 R（运动街车）：价格：约59万（部分地区优惠后可能低于10万） 特点：895cc并列双缸 ，105匹马力，电子油门+多种骑行模式。
宝马踏板摩托车750也就是F 750 GS系列 ，其价格受版本 、配置、地区以及市场等因素影响而有所不同。2025年市场参考价在79万至153万元之间 ，二手价格大概是98万到11万元 。全新车官方指导价1）F 750 GS系列里，舒适版指导价是79万元 。2）运动版和探险版的指导价为179万元。
宝马GS系列摩托车2025年在国内的售价区间为99万元至29万元 ，具体价格因车型配置不同而有所差异 ，部分热门车型如R 1250 GS存在实际成交价与指导价的波动，购车时需结合当地经销商政策确认 。
宝马4缸摩托车主要车型及价格范围 宝马S1000RR：作为宝马旗舰仿赛车型 ，搭载直列四缸发动机 ，全新款国内售价约2万-28万元，二手车型根据年份 、里程数等 ，价格多在10万-20万元区间 。
宝马850adv最低坐高
cm。宝马850adv高配有电子避震 ，可以降低座高，宝马850adv坐高很高，即使将坐高调至最低 ，也有875cm的高度 ，同时重心也高，不算好上手的摩托 ，低速挪车掉头比较麻烦 。宝马850adv这款车在宝马拉力车型里面拥有很高的地位 ，是继宝马水鸟1250之外的又一款重量级车型 。
宝马850ADV是一款豪华摩托车，关于它的最低坐高 ，不同的数据来源可能有所不同。一些资料显示 ，该车的最低坐高为830mm，但这个高度可能会因为不同的配置和版本而有所变化 。宝马850ADV的坐高设计考虑了不同骑行者的需求 ，其可调节的悬挂系统可以根据个人身高和骑行习惯进行调整 。
宝马1250ADV低悬挂版：其座高为800毫米 ，适合身高1米75以上的人驾驶。对于新手或缺乏骑行经验的驾驶者，低悬挂版会更容易控制 。例如 ，身高183厘米的骑行者 ，如果选择ADV HP版（低座版），将悬挂和座椅调整到最低位置，双脚可以全掌着地 。
宝马S 1000 RR：这款车型的坐高大约在840mm至850mm之间。对于身高较高的骑行者来说 ，这样的座高通常不会构成问题。然而 ，对于身高较矮的骑行者，可能需要通过调整骑行姿势或借助其他辅助手段来适应 。
坐高与油箱：坐高为850mm ，油箱容量13升 ，适合城市通勤或短途骑行 。基础配置：无护杠 、射灯及边箱挂架，悬挂系统为常规设计 ，无法通过电子系统动态调整 ，越野能力较弱。适用场景850adv凭借其冠军级越野性能，适合长途旅行、非铺装路面或复杂地形 ，如沙漠 、山地等 。其高续航 、强防护和可调悬挂能应对极端环境 。
通过性需求：为了具备良好的通过能力 ，ADV摩托车通常会有较高的最小离地间隙，一般在210mm及以上。这就需要采用长行程减震器和大直径前轮毂 ，进而导致了偏高的座椅设定 ，最低的也会在820mm左右，有些硬派车型还会达到880mm左右 。
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希望本篇文章《宝马850摩托车参数(宝马850摩托车视频2020年)》能对你有所帮助！
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