13款天籁评测
1、以下是关于第13代天籁（以国内2023款为例）的详细评测分析：外观设计风格演变：第13代天籁采用日产V-Motion 0设计语言，前脸为蜂窝状熏黑中网搭配镀铬饰条，LED大灯组更修长 ，整体偏向运动化（相比老款商务风）。侧身线条流畅 ，C柱悬浮车顶设计增添时尚感；车尾采用隐藏式排气，尾灯造型与前灯呼应。
2、根据用户反馈 ，天籁的变速箱表现非常顺畅 ，换挡过程平稳，且响应速度快 。同时 ，变速箱换挡时没有明显的顿挫感 ，让驾驶者感到非常舒适 。 汽车之家评测 天籁的变速箱在城市道路行驶时表现非常舒适。换挡平顺，驾驶者感觉非常轻松 。而在高速行驶时 ，变速箱表现稳定 ，换挡速度快，让驾驶者感到非常安心 。
3 、天籁的悬挂整体表现中规中矩 ，初段的硬度给人偏运动的错觉 ，甚至一些细碎的震动过滤得不够彻底，当然，这也和我们试驾的顶配车型所使用的235/40R19的大轮圈薄胎有关。当遇到不平整的路面时 ，又能表现出底盘不错的柔韧性 ，有一种欧洲车的厚实感 。天籁的悬挂行程是偏长的，特别是后悬更为明显 。
4 、第八代雅阁、09款凯美瑞 、新天籁三款车型相比较排列顺序如下：新天籁；第八代雅阁；09款凯美瑞；几款车的排列是从车身性能 、实际使用、乘坐 、驾驶 、操控、能耗 、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时这几款车型内部空间都比较大。
5 、纵向来看 ，新天籁比老天籁0L版本提升有7kW ，颜值更加年轻，安全配置也更加丰富 ，另外还加入了定速巡航等实用功能 。横向来看 ，雅阁以及凯美瑞的几款入门版本，配置稍有落后 ，特别是凯美瑞的0L车型驾驶感并不好 。
日产ARIYA 、全新天籁领衔,东风日产三品牌协力战金秋
东风日产以日产ARIYA 、全新天籁领衔 ，三品牌（日产、启辰、英菲尼迪）协同发力金秋市场，通过新品上市 、服务升级及品牌行动加速智能化与电动化转型 ，助力品牌未来增长。
实力领衔 ，开启品牌旗舰新篇章全面跃迁升级此次改款涵盖造型 、座舱、智能配置的全面升级，规模媲美换代，被称为“准八代”天籁 ，彰显东风日产的品牌态度与诚意 。品牌高端化布局全新天籁与纯电旗舰ARIYA联袂上新 ，形成“日产双旗舰 ”阵容，拓展品牌矩阵 ，助力品牌向上发展 。
纯电领域：已上市的ARIYA艾睿雅将在2023年通过商超和4S店等渠道加强与消费者的沟通。该车作为全球车型 ，在中国 、日本 、美国、欧洲同步上市，标准高且安全性能优异 ，零重大安全事故。其搭载的纯电平台延续了日产“大沙发 ”的传统造车理念 ，兼具全新平台优势和舒适性 。
东风汽车有限公司是国企 。东风汽车有限公司成立于2003年6月9日，是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块 ，是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业 ，公司注册资本167亿元人民币，双方各拥有50%的股份。现任董事长竺延风 ，总裁内田诚 。东风汽车有限公司总部在武汉 。
日产天籁详细介绍
1 、日产天籁是东风日产旗下的中型轿车 ，主打舒适家用市场，凭借大空间 、平顺动力和高性价比成为该细分市场的热门车型之一，以下是详细介绍：核心定位与市场定位 车型定位：中型轿车（B级车） ，主打“舒适大空间” ，目标用户为家庭用户、商务通勤者及追求性价比的消费者。
2 、日产天籁是符合价格从198万降到12万多 、舒适大沙发、10年开不坏等描述的日系B级车 。以下从多个方面详细介绍：价格：日产天籁原来198万的价格，现在直接跌到178万 ，此次降价主要是推出了“真心版 ” ，在保留核心配置的同时做了一些减配，性价比很高 。
3 、025款日产天籁虽搭配了华为内饰 ，不过“大沙发 ”这一核心舒适性得以保留 ，并未失其精髓。舒适性基因持续：核心“大沙发”依旧没变1）座椅设计有升级：采用日产特有的Spinal座椅造型，宽体沙发式设计契合人体腰背曲线 ，还新增了40mm气动腿托 ，能缓解长途疲劳 。
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我是永固恒的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新天籁2023新款内饰图片/全新天籁报价》能对你有所帮助！
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